6月24日20时，来自欧洲的“美润马士基”号货轮满载集装箱，靠泊在天津港太平洋国际集装箱码头，按预约时间开始装卸作业。随着集装箱码头岸桥桥吊缓缓落下，装满进口货物的集装箱由船上稳稳地被装卸至运输车辆上，即将运往阳光阔达位于北京的仓储场地。
       “准时！准点！”北京阳光阔达供应链管理有限公司物流负责人张文扬告诉记者，这得益于船舶到港前公司就已通过“关港集疏港智慧平台”办理了有关缴费及预约提箱手续，生成预约信息后又通过平台预约了车辆，因此能在货物预计进港时间段内办理提箱手续。
       京津冀协同发展的红利为服务外贸业务的物流企业带来了极大便利。张文扬回忆道，此先企业需要提前预约运输车辆，还需根据船舶实际到港时间随时调整。如今，船舶到港后，可以通过“关港集疏港智慧平台”即时预约车辆，企业的物流成本下降了10%。
       业务量突破500万箱
       5月底，天津市印发了《促进港产城高质量融合发展的政策措施》，明确了天津市未来5年做大做强做优港口经济，构建以港促业兴城、港产城相互赋能新格局的重点政策措施。其中，推动“关港集疏港智慧平台”应用作为一项重要举措被列入“做优城市航运服务功能”。
       截至6月25日，天津“关港集疏港智慧平台”已认证司机2.7万名、车辆2.3万辆，累计开展集疏运业务量超过500万箱，辐射全国29个省区市，京津冀企业业务量位列平台前三位。
       由天津海关联合天津港集团共同打造的“关港集疏港智慧平台”，自2021年起服务应用于天津港口集疏运业务。为了让“船边直提”“抵港直装”等改革措施真正服务于港口发展、企业需求，“关港集疏港智慧平台”发挥互联网平台的交互汇聚效应，将海关通关与港口装卸作业进行智慧融合，推动“直提直装”等优化口岸营商环境措施的大规模应用，努力为企业提供更好的智慧港口服务。
       尤为值得一提的是，在港口核心的装卸输运环节，平台可智能匹配各方资源，通过智慧调度、智慧货运、一站通、物流链可视化等主要功能，探索实现“港口物流公交化”目标，更好地助力外贸企业货物快进快出，服务京津冀协同发展和“一带一路”建设。
       该平台通过融合海关、交通、港口、堆场、船代、车队等信息，打通口岸物流通关流程中的痛点堵点、帮助企业降费增效，其提供的找车、找货、提箱、集港、结费、导航、车货追踪等服务功能进一步提升了跨境物流效率。“关港集疏港智慧平台”通过实现港区内车、货、船的三维智能匹配，以科技手段保障“直提直装”模式的应用拓展，打造港口与企业间集疏运作业“零等待”的智慧物流模式。
应用成效逐步扩大
       今年以来，天津口岸以关港合力、关港接力推进和保障“关港集疏港智慧平台”功能优化升级和应用扩大，以“车货船智能匹配”“双重匹配”功能实现“直提直装”货物的精准配对，助力实现改革规模化应用，同步提供集疏港作业“一站通”服务，支持企业便利化享受“智慧港口”服务。
       在集疏港智慧平台上输入用车需求，很快就能找到对接车队，货物和运力能够实现及时匹配，重箱去、重箱回的双重匹配模式让车辆减少了空驶情况，为企业提高货物周转运输效率带来了很大便利。
       与此同时，围绕京津冀海关共同梳理收集的企业关注热点、难点问题，关港双方持续推动“直提直装”作业流程再优化，从代理企业、运输车队等不同企业角度，梳理发布各版本“直提直装”作业流程，进一步提高改革推介和作业环节友好度，切实发挥网上预约、“提箱叫号”、分类作业等便利服务作用，保障港口提箱和集港作业高效畅通。“关港集疏港智慧平台”智能水平和应用成效逐步扩大，有力提升了港口集疏运便利化水平，助力打造京津冀走向世界的最便捷“出海口”。
       后续将继续深化京津冀海关协作，联合港口共同推出支持改革的配套保障措施，并探索由天津港向腹地辐射，扩大改革参与度和覆盖面；推动“关港集疏港智慧平台”优化、完善功能，努力为广大企业提供更好的智慧港口服务，支撑天津打造世界一流港口，更好地服务天津市“一基地三区”功能定位建设，推动京津冀协同发展走深走实。